Scooter huren op Corfu: wat het mij kostte en wat ik vooraf had willen weten

Ik heb in augustus 2026 elf dagen op Corfu rondgereden op een gehuurde scooter. Totale kosten: 344 euro, inclusief 88 euro aanvullende verzekering. Het ging om een 50cc, online geboekt bij MyMoto en bij aankomst bezorgd op het vliegveld.

Voordat ik ging, las ik een stuk of vijf Nederlandse pagina's over scooter huren op Corfu. Bijna allemaal zeggen ze dat een autorijbewijs volstaat voor een scooter boven de 50cc. Dat klopt niet, en het kan je in Griekenland 500 euro en je rijbewijs kosten. Daar kom ik verderop uitgebreid op terug, want het is het belangrijkste dat je moet weten voordat je boekt.

In dit artikel: wat ik precies betaalde en waarvoor, welk rijbewijs je echt nodig hebt, of die aanvullende verzekering het waard is, en wat een 50cc wel en niet trekt op een eiland dat 63 kilometer lang is.

Wat kost een scooter huren op Corfu?

Dit is mijn factuur van augustus 2026, voor een 50cc van 11 tot en met 22 augustus:

Omgerekend is dat 31,25 euro per dag all-in. De huur zelf kwam neer op ongeveer 23,25 euro per dag, de verzekering op 8 euro per dag.

Augustus is de duurste maand van het jaar. In mei, juni of september liggen de dagtarieven merkbaar lager. En hoe langer je huurt, hoe lager de dagprijs: voor drie losse dagen betaal je per dag merkbaar meer dan voor dezelfde scooter over twee weken.

Wat je ongeveer betaalt per type

Dat zijn de tarieven die verhuurders op Corfu online vragen in het hoogseizoen. Ter plekke huren bij een strandtentje is meestal duurder, niet goedkoper.

Let bij het vergelijken op drie dingen die het verschil maken:

• Zit de btw erbij? Sommige aanbieders tonen prijzen exclusief.
• Zijn de kilometers onbeperkt? Bij de meeste wel, maar niet bij alle.
• Wordt de scooter bezorgd, en kost dat wat?

Reken ook op benzine

Een 50cc verbruikt ongeveer 2 tot 3 liter per 100 kilometer. Euro95 kostte in Griekenland in augustus 2026 rond de 1,95 euro per liter, dus je zit op zo'n 5 euro per 100 kilometer. Een dagje vanuit Corfu-stad naar Paleokastritsa en terug is ongeveer 50 kilometer. Dat is dus 2,50 euro aan benzine. Zelfs als je elke dag rijdt blijft brandstof op Corfu een verwaarloosbare post.

Welk rijbewijs heb je nodig op Corfu?

Hier gaan de meeste Nederlandse pagina's de fout in, dus lees dit even goed. Griekenland kijkt naar de categorieën die letterlijk op je rijbewijs staan, niet naar wat je in Nederland mag.

Ik reed zelf op een 50cc met mijn gewone autorijbewijs. Dat mag: bij een Nederlands B-rijbewijs zit categorie AM automatisch inbegrepen, en daarmee mag je in heel Europa op een scooter tot 50cc.

Waarom je met een autorijbewijs niet op een 125cc mag

In landen als Frankrijk, Spanje en België bestaat een regeling waarbij houders van een autorijbewijs na een paar jaar of na een korte cursus op een 125cc mogen. Veel mensen denken daardoor dat dat overal geldt. Dat is niet zo. Zo'n uitzondering geldt alleen op het grondgebied van het land dat hem verleent, en daarom staat hij niet als categorie op je rijbewijs.

Griekenland kent zelf ook zo'n regeling: Grieken met een B-rijbewijs en nationale code 121 mogen daar op een 125cc rijden. Die code krijg je alleen in Griekenland, en alleen na een aparte opleiding. Een Nederlands rijbewijs heeft hem nooit.

Voor jou betekent dat het volgende. Staat er geen A1, A2 of A op je rijbewijs, dan is 50cc je grens.

Wat het kost als je het toch doet

Sinds 13 september 2025 geldt in Griekenland een nieuwe verkeerswet met fors hogere boetes. Rijden zonder de juiste rijbewijscategorie kost 500 euro, je rijbewijs gaat een jaar in en de papieren van het voertuig worden dertig dagen ingenomen.

Vervelender nog is de verzekering. Rijd je op een voertuig waarvoor je niet bevoegd bent, dan vervalt de dekking. Ook de aanvullende verzekering die je bij de verhuurder afsluit. Rijd je iemand aan, dan draai je zelf op voor de schade.

Dat een verhuurder je zonder morren een 125cc meegeeft zegt hier niets over. Ze controleren in de praktijk zelden op categorie, maar het risico ligt volledig bij jou.

Is die aanvullende verzekering van 88 euro het waard?

Bij de huurprijs zit standaard alleen een WA-verzekering. Die dekt schade aan anderen, niet aan de scooter zelf en niet aan jou. Val je zonder tegenpartij, dan betaal je de reparatie.

Ik heb voor 88 euro de aanvullende dekking genomen, ongeveer 8 euro per dag. Achteraf vind ik dat goed besteed, om een simpele reden: schade op een scooter is bijna nooit spectaculaire schade. Het is een omvallende scooter op een parkeerplaats, een kras over de zijkant, een afgebroken spiegel. Precies het soort schade dat niet onder WA valt en waar je zonder aanvullende dekking honderd tot een paar honderd euro voor betaalt.

Kijk wel goed wat er precies gedekt is, want de pakketten verschillen:

• Vrijwel alle pakketten sluiten schade aan de onderkant, de spiegels, de sleutel en de banden uit. Vraag dit expliciet na.
• Diefstal zit er niet altijd bij.
• Medische kosten voor jezelf zitten er nooit bij. Dat is je reisverzekering, en daar zit een addertje: sommige reisverzekeringen sluiten motorvoertuigen boven de 50cc uit, of vragen een aparte dekking voor tweewielers.

Dat laatste punt is nog een reden om het bij een 50cc te houden. Check voor vertrek wat je eigen reisverzekering zegt over scooterrijden, want dat kost vijf minuten en het kan flink schelen.

Online boeken of ter plekke regelen?

Ik heb online geboekt, bij MyMoto, en dat zou ik weer doen. Twee redenen.

De eerste is de prijs. Wie in augustus ter plekke aanbelt bij een verhuurder betaalt het dagtarief van dat moment, en in het hoogseizoen is dat het hoogste tarief van het jaar. Online boek je weken van tevoren tegen een vast bedrag, inclusief de korting voor een langere periode.

De tweede is dat je meteen kunt beginnen. Ze bezorgen de scooter gratis op het vliegveld, dus je stapt na de landing op en rijdt weg. Geen taxi naar je accommodatie, geen halve vakantiedag kwijt aan het regelen van vervoer. Bezorging bij je hotel of appartement kan ook.

Wat ik verder prettig vond aan het boeken:

• Geen borg en geen creditcard nodig. Je betaalt pas bij het ophalen. Dat scheelt een geblokkeerd bedrag van een paar honderd euro op je rekening, wat bij autoverhuur wel gebruikelijk is.
• Helmen voor bestuurder en passagier zitten bij de prijs, net als onbeperkte kilometers en pechhulp.
• Kosteloos annuleren kan tot een dag voor het ophalen. Daarna niet meer.

MyMoto heeft kantoren bij het vliegveld, in de haven van Corfu-stad en in Gouvia. Er zijn meer prima verhuurders op het eiland. Waar het om gaat is dat je vooraf boekt en dat je zwart op wit hebt wat er bij de prijs zit.

50cc of 125cc: wat kun je ermee op Corfu?

Corfu is 63 kilometer lang en op het breedste punt 28 kilometer breed, en het binnenland is bergachtig. Daardoor is het verschil tussen 50cc en 125cc hier groter dan op een vlak eiland.

Wat een 50cc prima doet:

• De kustwegen langs de oostkant, waar het vlak is en je zelden harder dan 50 hoeft.
• Dagritten tot een kilometer of 60 enkele reis. Ik zat in Gastouri, bij het Achilleion, en van daaruit is Corfu-stad 10 kilometer en Paleokastritsa ongeveer 30.
• Rijden in je eentje.

Waar een 50cc tegen zijn grenzen loopt:

• Steile klimmen met twee personen. Je kruipt de bergwegen op en verliest veel snelheid.
• De weg naar de Pantokrator, met 900 meter de hoogste berg van het eiland. Het kan, maar het is een lange klim vol haarspeldbochten en je gaat er traag doorheen.
• Doorgaande wegen waar het overige verkeer 70 of 80 rijdt. Dan zit je structureel in de weg.

Mijn advies: rijd je alleen en blijf je vooral aan de kust, dan is een 50cc ruim genoeg en heb je meteen het rijbewijsprobleem niet. Rijd je met z'n tweeën, of wil je echt het hele eiland zien inclusief het bergachtige noordoosten, dan wil je 125cc of meer. En daarvoor heb je dus een motorrijbewijs nodig.

Kan geen van beide, dan is een auto of een quad een reële optie. Voor quads gelden andere regels dan voor scooters; daarover schreef ik eerder toen ik een quad huurde op Zakynthos.

Hoe is het om op Corfu scooter te rijden?

De hoofdwegen zijn redelijk tot goed. De kleinere wegen niet altijd. Reken op gaten in het asfalt, grind in de buitenbochten en op sommige plekken een gladde film van stof en olie. In de olijfgebieden liggen tijdens het seizoen netten langs de kant en rijden er tractoren.

Wat ik zou meegeven:

• Rijd rustiger dan je op een Nederlandse weg zou doen. De bochten in de bergen komen onverwacht en lopen vaak scherper toe dan ze eruitzien.
• Corfu-stad is druk en de oude stad is grotendeels autovrij. Aan de rand parkeren en het laatste stuk lopen werkt beter dan doorrijden.
• Parkeren is verder juist het grote voordeel van een scooter. Waar auto's bij Paleokastritsa rondjes rijden om een plek, zet jij hem gewoon neer.
• Tanken kan langs de doorgaande wegen prima, maar in de bergdorpen zit lang niet altijd een pomp. Ga niet met een kwart tank de Pantokrator op.
• Draag dichte schoenen. Bij 35 graden is de verleiding groot om op slippers te stappen, en dat is precies waarom scooterongelukken op vakantie zo vaak in voetletsel eindigen.
• Ga niet rijden na een paar biertjes bij de lunch. De alcoholgrens ligt in Griekenland lager dan in Nederland en er wordt op gecontroleerd.

De helm is niet optioneel

Op Corfu wordt hier streng op gecontroleerd en toeristen worden er niet voor gespaard. Sinds de nieuwe verkeerswet kost het niet dragen van een helm 350 euro en gaat je rijbewijs dertig dagen in. Zit er iemand achterop zonder helm, dan krijgt die 350 euro en de bestuurder ook. Twee man zonder helm komt dus neer op 700 euro plus een ingenomen rijbewijs.

De helmen zitten bij de huur inbegrepen. Er is geen enkele reden om het niet te doen.

Is een scooter huren op Corfu de moeite waard?

Voor mij wel, en met afstand. 344 euro voor elf dagen onbeperkte bewegingsvrijheid op een eiland waar het openbaar vervoer traag is en taxi's duur zijn, is een goede ruil. Met een paar taxiritten naar de andere kant van het eiland ben je een flink deel van dat bedrag al kwijt, en dan sta je daarna weer stil.

Wanneer je beter geen scooter huurt:

• Als je nog nooit op een scooter hebt gereden. Corfu is niet het eiland om het te leren.
• Als je met kinderen reist. Een kind achterop over Griekse bergwegen is geen goed plan.
• Als je in juli of augustus vooral lange afstanden wilt afleggen. Twee uur in de volle zon op een scooter bij 35 graden is zwaarder dan het klinkt.
• Als het weer omslaat. Regen valt op Corfu hard en kort, en de wegen worden dan meteen spekglad. Wacht een half uur.

In alle andere gevallen zou ik het gewoon doen. Het is de goedkoopste manier om je eigen tempo te bepalen, en de mooiste plekken op Corfu liggen aan het eind van weggetjes waar een touringcar niet komt.

Zoek je meer vervoerskosten in Griekenland op een rij, dan zocht ik eerder uit wat een taxi op Zakynthos kost.